Kupita Mapambazuko: Kwa Nini Uwakilishi wa Kuvua Moto wa Kusasa Una Hitaji Kofia ya Kuvua Chembe

Wakati wa mikono ya moto inapokwenda kwenye jengo lenye moshi, kitu kizima kinachodhuru si lazima mapambazuko ambayo wanavyoona. Wapelelezi wasiowekwa, chembe zilizoshiwa kiasi kikubwa na joto la msukumo, linapita kwenye vipande vyote vya kofia na shati na kumzungumza ngozi ya kikomo cha shavu, masikio na uso.

Mafuta ya kawaida ya miundo hufungua usimamizi wa moto moja kwa moja. Hata hivyo, katika mazingira ya sasa ya uokoa (fikiria moto wa betri za lithium, moto wa kemikali, vijidudu vya jengo), usimamizi wa moto hautoshi. Hivi ndivyo vivyo vya chapa EN 13911:2017 inavyosautisha umuhimu wa ulinzi dhidi ya virusha na moto wa papo mbili. Mafuta ya akili ya safu mbili ya ATI-FIRE imeundwa kukabiliana moja kwa moja na changamoto hii kama ilivyo.

Sehemu 1: Kudanganya Usioonekana - Uambukizo wa Nyuso Mbili wa Virusha na Joto la Mwanga.

Kuingia kwa Virusha: Sio tu utaka

hewa haina utaratibu wa kawaida, bali mafuta ya kaboni yenye joto la juu, vipande vya miguu ya fibreglass na vitu vidogo sana vinavyoweza kuwa na angavu za kemikali vinavyotolewa hewani wakati wa kupasua kwa nguvu au wakati wa moto mkubwa. Vitu hivi vidogo ni vya upepo kwamba vinaweza kuingia kwenye mikasa ya viatu vyenye utaratibu wa kawaida. Wakati vinapowasiliana na ngozi inayobaki ikimwagika kwa suduri, vitasababisha maumivu ya kudumu, kuchoma na kunyonya, pia inaweza kusababisha maumivu makubwa au hata dhoruba katika muda mrefu wa shughuli.

Matokeo ya Jikoni ya Joto la Mashariki

3. Joto la uso na joto la hewa linasababishwa moja kwa moja na joto la mashariki (nishati ya infrared) linalopatikana kila mahali kwenye eneo la moto. Pia, joto la mashariki la kifuani na mabegu, ingawa halijawahi kuwasiliana moja kwa moja na moto, linaweza kusababisha joto la haraka la sehemu fulani kwa mjengemoto hata bila kuwasiliana kimwili na moto, kwa hivyo kusababisha mzigo wa joto kwa mjengemoto, kuongeza uchovu na kupoteza ujudzi.

Sambamba Inayoweza Kuharibika

3. Kuingiliana kati ya kando ya kofia, kamba ya sare, na uso husababisha uunganisho muhimu zaidi katika mfumo wa ulinzi — pembetatu muhimu ambayo mara nyingi inaongezeka kwa mapigo ya uwezo wa kuwa na mapigo. Hatua ya mwisho muhimu ya kukamilisha ulinzi kamili na wa jumla ni ulinzi wa eneo hilo.

Sehemu 2: Suluhisho la ATI-FIRE: Forteresi ya Nomex, saizi mbili, na akili ya kibinafsi.

Tumetengeneza kofia zetu za Seria ATI-FHD ambazo zimeundwa kwa kufuata kiswahili cha Mizinga ya Kimwili + Mazingira ya Kimwili ya Utulivu kwa saizi mbili.

Kila safu inatajwa kama safu

1: Mizinga ya Nje yenye Denzi.

Nyuzi: 220g/㎡ Nomex 5 nyuzi za Meta-aramid za ubora wa juu. Nyuzi zake zenye nguvu na uwezo wa kurudia ni zinazofanya kazi vizuri kuzuia kuingia kwa zote kubwa za vitu vidogo.

Utendaji: Nyuzi hii ina uwezo wa mara kwa mara wa kupigana na moto ambao unawaka lakini haikuli kubadilika kuwa kioevu ili kutoa usimamizi wa awali dhidi ya moto.

2: Mazinga ya Ndani yenye Rehema.

Ujenzi: Pambofu ndani ya rollo ya Nomex sawa, pamoja na gumba la nje, inaunda pengo la hewa lililo wanyofu ambalo husimamia moto unaosafirika kwa ngozi.

Kipengele muhimu: Mikono yote hutumia thread ya aramid yenye kawaida ya joto kuu, yenye uwezo wa kusimama imara hadi 260 o C na kutokuwepo kwa mikono iliyokanyaga au vunjika.

3: Ubunifu Umzaliwa kwa Mashambani

Sketi ya Kifani Kimrefu: Inahusika zaidi kufunika kifani wakati wa kung'aa au kuangalia juu.

Ukimu wa Flat-Lock: Mikono yote imeundwa kufungwa sawa, ikipunguza kwa kiasi kikubwa pointi za shinikizo na kuchafua chini ya kofia kwa muda mrefu wa matumizi.

Vifungo vya Ubovu: Kifungo cha uso kina ukubwa wa kudumu (badiliko si zaidi ya 3-asilimia) na kumpa mtumiaji uwezo wa kufunga kikamilifu kwa vifaa vya uso vya SCBA bila kupoteza uzoefu wa pande zote.

Sehemu 3: Viashiria 5 vya Kuchagua Hood ya Profesionali.

Wakati wa kuchagua hood ya kuvaa kikundi chako, usiongeze kuzingatia bei na unene. Lenga viashiria vifuatavyo vya utendaji:

1. Usimamizi: Unafuata kibali cha hivi karibuni EN 13911 au standadi ya kimataifa nyingine sawa? Hii ni njia ya msingi wa utambulisho wa utendaji.

2. Uthabiti wa nyuzi: Je, kitani kinachokwama kinachuma usio na nyuzi zenye uwezo wa kupigana moto (kama vile Nomex 32, Kevlar, nk.)? Hii inamaanisha kuwa ulinzi si wa muda, bila kuleta matumizi ya maandalizi yanayoweza kuosha.

3. Uundaji wa Aina Mbili: Je, kweli ni uundaji wa aina mbili unaofanya kazi? Hii ina athari moja kwa moja juu ya uwezo wake wa kupanga na kuzuia joto la nuru pamoja na vitu vidogo vya chembe.

4. Sifa ya ATPV: ATPV ya 25 Cal/cm² ni moja ya thamani muhimu zaidi za namna ya kiwango cha nyuzi katika uwezo wake wa kupigana na uhamisho wa joto. Sifa ya juu zaidi inamaanisha muda mrefu zaidi ambapo unapigana na uwepo wa joto la nuru.

5. Taarifa za Ufundi: Je, viungo vya kushika pia ni vinavyosingiziwa moto na joto? Je, vipimo vimekwamwa kwa njia imara na safu? Ni maelezo haya yana mchango mkubwa katika mazingira magumu sana.

Muhtasari: Ficha Ngozi Inch moja kwa moja kwa moja na utaficha U ready wa Kazi.

Timu bora ya kuzima moto inahitaji kuwa na buba bora ili kuhakikisha ulinzi. Buba yetu ya ATI-FIRE ni zaidi ya kioo tu, bali ni muhimili wa falsafa yetu ya usalama wa mfumo, ahadi ya kumaliza mapigo yoyote yanayohusiana na hatari.

Kwa maoni yetu, uwezo wa kuona hatari iliyofichwa na kukataa kufanya kumpromis ni ulinzi halisi.

Unahitaji kamaa au kusasisha bubu kwa timu?

Tuulize tuitume Kitabu cha Data ya Teknolojia ya Safu ya ATI-FHD na Usanifu wa EN 13911. Watu wetu wa PPE watafarijika kutoa maelekezo ya kisasa.

Kuzungumza kuhusu njia za kulinda wazimamoto dhidi ya vitu vya moshi na vifaa vya kuzima moto vinavyofaa kwenye shirika lenu la kuzima moto, tafadhali piga simu +86 13735068650 au tuma barua pepe kwa anwani [email protected].