Kwanza na kubwa zaidi, kifua ni muhimu kwa usalama wa wakiongozi wa moto. Wakipiga nje pamoja na watu, wanasikitisha thari mengi kama vile vituo vya ndege, magoti machafu, na moto. Kifua chao cha Jiangshan Ati-Fire kinahifadhi kichwani chao ili waweze kufanya kazi nyota zao salama. Wakiongozi wa moto wanaweza kupunguza bila kifua cha moto , na hatutaki hivyo!
Kwa hiyo sasa nivute amri zangu jinsi kifuniko cha Jiangshan Ati-Fire kinaweza kuhifadhi uzuri wa mwanamme wa moto. Tafakari ya kuwa mwanamme wa moto amepiga ndani ya nyumba inayomotoa ili kusaidia mtu. Iparusi kabisa, kitu chochote kinatoka juu na kinapiga juu ya kichwa chake. Ouch! Ikiwa hajulikani kifuniko Kifua cha moto lakini kifuniko chake kinataza nguvu zinavyo hata asije na ugonjwa, hivyo anaweza kushiriki kusaidia watu wengine bila kuonana na ugonjwa. Ni kama vile amepaa shield super juu ya kichwa chake!
Kwa upana pia ni kupata kifuniko cha kipengele kilichojulikana. Si yoyote ya kifuniko cha kipengele kinatengenezwa sawa. Kwa kuonana na mazingira ya kazi inayotokana na ujitoaji, wasimamizi wa moto hawajaruhusu kifuniko cha kipengele chenye usambazaji wakati mrefu wa kifuniko kinaweza kutengeneza kwa kutumia viongozi vinavyojisikia moto na nguvu za ukipanga. Katika Jiangshan Arbitrary-Ablaze, tunategemea kifuniko cha kipengele chenye uzuri wa kusimamia idadi za mambo yanayotokana na usimamizi na upolevu wa wasimamizi wa moto walio katika hatari.
Tuseme pia tu ambapo tukapong'aa jinsi ya kifuniko cha kipengele kimebadilika kulingana na miaka. Wasimamizi wa moto walipepea kifuniko cha kipengele cha ndege mbili mwishoni. Walijaribu na kufunga kichwani pande zao, lakini hayo kifuniko cha kiserikali wa wildland hakuwa na usambazaji kama vile hizo ambazo tunatumia leo. Tangu hapo, kifuniko cha kipengele kimefanikiwa kwa kuwa ni nyingi, rahisi kuchoma na bora zaidi kwa kusimamia wasimamizi wa moto kwa sababu ya elfu za kazi. Si nzuri sio?
Mwishowe, tutafuta mahusiano ya tabia tofauti za kifuniko cha kipengele cha wasimamizi wa moto. Leo, kifuniko cha kiserikali ya moto hawana tu kifua cha kupima katika miti yao. Wamechaguliwa na taa, maska ya uone, mifumo ya usimamizi, yote kwa ajili ya miaka tisa. Vitu hivyo vinaweza kufanya kazi nzuri zaidi na kuhifadhi wakiongoza moto salama wakishindani kutugusi. Jiangshan Ati-Fire inachapisha mbalimbali za ng'ombe jipya zinavyojamia kuwa wakiongoza moto wanaweza kuwa na eneo la juu.
Vifaa vya kusimamia moto vinahusishwa na usalama wa binadamu. Mradi huruwi na kuendesha uchuzi wa utofiti katika upatikanaji wa mbegu, kuwa na mchanganyiko makubwa ya usanidi, na kupitiajaribu vizuri. Tupe tu hivyo tunaweza kupigia hapa kwa usimamizi wa kifaa cha mwisho, lakini hii si mstari wa mwisho wetu, na huduma zetu zitapong'ana.
Kuwa mshiriki wa kifaa zaidi kwa wateja, kubadilisha usalama wa moto na usimamizi wa ndoto; Kupatia suluhisho na huduma za usalama wa moto kwa jumla ili kupakia hajijiko ya kila mteja; Kupatia suluhisho za kuboresha na za kifaa kwa ajili ya kuboresha na kuganda kifani cha moto.
Vituo vilivyotokana vyote vimepita sertifikia ya EN. Tumepona maadili ya kifaa kutoka kwa idara za moto za nchi zaidi ya saba na tumekuwa wanachama wao pekee, vitu yetu vinavyopendekezwa katika nchi zaidi ya ishirini, na thamani ya usambazaji wa mwaka ni karibu milioni mbili ya dola Amerika. Shirika linapitia muundo wa kifaa kwanza na inaweza kuipa huduma za uendeshaji wa kila muda kwa vituo vyake.
Tunapendekeza na kutengeneza bidhaa za Kikakati cha Kuhimilia Vinjari (PPE), ambazo pamoja na nguo za vinjari, mikanda ya vinjari, maglofi ya vinjari, kibandiko cha vinjari, boti za kuhimilia ya vinjari, vikapu vya usalama vya vinjari, SCBA, na mitindo ya kuhifadhi na kusaidia ya kifumo cha kuhifadhi na kushiriki. Bidhaa zetu za kikakati cha kuhimilia za vinjari zote zinatumika materiali za kuhimilia moto za muhimu, ambazo pamoja na nguo iliyotengenezwa kutoka NOMEX, Kevlar, aramid, pamoja na mikanda na boti iliyotengenezwa kutoka materiali za joto na moto mbaya.