Wanajamii ni jinasi la kipepeo ambao hupaa nguo hususiani kwa ajili ya kuendesha usalama wao. Si usalama wazi wao, hivyo wanaweza kufanya kazi kwa njia ya kifaa zaidi. Hapa ndani yako vitu kadhaa ambavyo unapaswa kuwa na wakati wao wanafanya kazi ili kuhakikisha usalama na uwezo wao.
Vipando vya kuzingatia — ni nguo za kizazi ambazo maafisa wakapong'aa. Zimejengwa ili izicheze wakapong'aa kutoka uzito mwingi na moto wa moto wa moto. Ni tofauti sana na nguo za kawaida. Mifumo, vikundi na mashu huweza kuhifadhi maafisa katika upepo wa kifura. Tunaweza kuona kuwa hii mifumo inahifadhi kichwa chao (na kwa mara nyingi uso) ili kuhifadhi vitu kama machanga kutokana na jengo linalopungua moto juu yake. Kuhifadhi mikono yao kutoka moto au michoro, lazima viwe na vikundi na mashu vinavyoweza kuhifadhi substrate za moto kutoka kuzivuta usio wa pembe kwa miguu yao.
Kuna tatu mitaani asili ya kifua cha kuharibiwa kwa ajili ya kuhakikisha usimamizi wako. Mtaani wa nje au la kwanza -- inajengwa kwa kutumia Nomex na Kevlar, pamoja na wengine wengine ambapo si ya kuangukia. Vilevile vilivyotumika huvutia na wanaweza kupata upana wenye joto juu sana kama linafafanua. Chini ya hilo ni ng'ombe ya uzito -- inahakikisha kuwa wasimamizi wa moto wanasalia ndani ya upepo wa maji. Hii ni jambo muhimu kabisa, hasa kwa kuwa manufaa yake kubwa ya kusalia ndani ya upepo ni kuhakikisha usalama na kazi nzuri! Mtaani wa juu ni ng'ombe ya uzito ambalo haitoshi hisa moto kukuja na usimamizi wake. Wasimamizi wa moto wakiongoza katika baadhi ya maambukizo ya kibaya zaidi na moto wa joto sana, basi wanahitaji usimamizi wa kibaya.
Majani ya kuvaa ambapo vikombezi vinavyovaa chini ya mitishio yamepunguza kifani sana, hivyo wakipiga kazi na kuwa na mizigo mikubwa wapate kuharibi haraka. Tunaweza kuwa na usimamizi wa kijani cha kupitia mahali pa kuvaa ambapo ni rahisi zaidi. Kila la kipindi kilichomo cha kuvaa kinachotumika leo ni ya upepo wa uzito ndogo zaidi ambapo inapasuli upasuaji wa uzito wa kipima cha kawaida, inatupa nafasi kwa upasuaji wa hewa ndani na nje rahisi kabla ya mtu anaweza kutumia suit kwa muda mrefu bila kupata moto. Pia kuna viwili vya kurejesha upo kwa ajili ya kuona wafanyakazi walio katika mahali pa jua. Hapa pia, mtu anayeleta kazi katika makazini ya usiku au miongoni mwa upepo wa usiku. Si tu vikombezi vinavyoweza kuhakikisha wanaweza kuharibi haraka (na kwa magonjwa na nguvu), wao pia wanaharibu mashavu, wananyonya mikopo ya majani juu ya mashukuri au kufanya kazi nchini kwenye barabara pande za kificho.
Mwanamke wa kusimama juu ya moto anachukua idadi ya eneo la ngozi wakati anaporipoti kwa mitaa yake. Hii ni ya zamani, pamoja na mbao za asili kama torch na ng'ombe (mbele ya mwenye ndege) + kifumo cha moto cha kijani. Wala torch iwe inatia makosa nyuma ya uonekana - vizuri iliyotabasamu katika kuwa itaweza kufanya wao waelewe chini ya mahali pa jua au pa moto ambapo hakuna mtu anaweza kuchoma kitu. Ng'ombe ni nyingine ya eneo la ngozi ambalo lazima ipate kuwa mara moja, kwa sababu wanajela moto wanahitaji usambazaji wa kujikataa mlango au ndege kwa kujiunga na upana wa jirani la jirani la ndani ya strakti langu linafua. Kwa kuzingatia zaidi, katika matukio ya haribifu wakati sekunde zote ni muhimu. mwishowe, kifumo cha moto cha kijani pia hupatikana pale wao wanafuata moto na pia inahusisha kuhakikisha jinsi inavyojikita moto. Hii inaweza kufanya wanajela moto waweze kupiga moto kwa mwendo mchanganyiko, ambayo inafanya kujengea moto kuwa zinaweza.
Vituo vilivyotokana vyote vimepita sertifikia ya EN. Tumepona maadili ya kifaa kutoka kwa idara za moto za nchi zaidi ya saba na tumekuwa wanachama wao pekee, vitu yetu vinavyopendekezwa katika nchi zaidi ya ishirini, na thamani ya usambazaji wa mwaka ni karibu milioni mbili ya dola Amerika. Shirika linapitia muundo wa kifaa kwanza na inaweza kuipa huduma za uendeshaji wa kila muda kwa vituo vyake.
Vifaa vya kusimamia moto vinahusishwa na usalama wa binadamu. Mradi huruwi na kuendesha uchuzi wa utofiti katika upatikanaji wa mbegu, kuwa na mchanganyiko makubwa ya usanidi, na kupitiajaribu vizuri. Tupe tu hivyo tunaweza kupigia hapa kwa usimamizi wa kifaa cha mwisho, lakini hii si mstari wa mwisho wetu, na huduma zetu zitapong'ana.
Kuwa mshiriki wa kifaa zaidi kwa wateja, kubadilisha usalama wa moto na usimamizi wa ndoto; Kupatia suluhisho na huduma za usalama wa moto kwa jumla ili kupakia hajijiko ya kila mteja; Kupatia suluhisho za kuboresha na za kifaa kwa ajili ya kuboresha na kuganda kifani cha moto.
Tunapendekeza na kutengeneza bidhaa za Kikakati cha Kuhimilia Vinjari (PPE), ambazo pamoja na nguo za vinjari, mikanda ya vinjari, maglofi ya vinjari, kibandiko cha vinjari, boti za kuhimilia ya vinjari, vikapu vya usalama vya vinjari, SCBA, na mitindo ya kuhifadhi na kusaidia ya kifumo cha kuhifadhi na kushiriki. Bidhaa zetu za kikakati cha kuhimilia za vinjari zote zinatumika materiali za kuhimilia moto za muhimu, ambazo pamoja na nguo iliyotengenezwa kutoka NOMEX, Kevlar, aramid, pamoja na mikanda na boti iliyotengenezwa kutoka materiali za joto na moto mbaya.
ATI-FIRE professional firefighting PPE factory Full-scenario firefighting equipment system, using cutting-edge technology to build a lifeline.
No.44 Jiangbei, Tanglian, Sidu, Jiangshan City 324100, Zhejiang Province, P.R.China
Copyright © Jiangshan Ati-Fire Technology Co., Ltd. All Rights Reserved Sera ya Faragha
EN
AR
HI
JA
KO
NO
RU
CA
TL
IW
ID
SR
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
FA
AF
MS
SW
CY
IS
MK
HY
AZ
EU
KA
HT
UR
BN
LA
MN
NE
SO
MY
KK
UZ
