Wanajamii ni jinasi la kipepeo ambao hupaa nguo hususiani kwa ajili ya kuendesha usalama wao. Si usalama wazi wao, hivyo wanaweza kufanya kazi kwa njia ya kifaa zaidi. Hapa ndani yako vitu kadhaa ambavyo unapaswa kuwa na wakati wao wanafanya kazi ili kuhakikisha usalama na uwezo wao.
Mavazi ya kuingia kwenye jishini — ni mavazi ya kiheshima ambayo waajiri wa moto wanaivaa. Yanajengwa ili kuwafunika wale wakati wa joto kali na nyota za moto. Ni tofauti kabisa na mavazi ya kawaida. Kofia, nguo za mikono na bota ya fireman nA Jiangshan Ati-Fire hulihisia waajiri wa moto katika upepo wa tornado. Hakika hii kofia inafunika kichwacho (na wakati mwingine uso), ili kuzuia vitu kama vile vijiti kutumbukia juu yake kutokana na jengo lenye moto. Kuzihifadhi mikono yao kutoka kwa moto au kugandamiza, wajibu wao kuvaa nguo za mikono na viatu ambavyo vitazuia ovyo moto ambavyo vingeweza kusababisha mabatizo ya mwili kwa muda mrefu.
Kuna makundi matatu ya msingi ya nguo za mwanamvu wa moto ambazo hufanya kazi pamoja ili kukusalimia. Kiwango cha nje au cha kwanza - kwa ujumla kimeundwa na Nomex na Kevlar, kati ya mengine ambayo hayasiyi. Vipenge vya kutumia vimechafuka na yanaweza kupata joto kali kama linachohitajika. Chini ya hiki kuna ukuta wa unga, - unahifadhi mwanamvu wa moto kavu kwa kuficha maji. Hiki ni jambo la kubwa hata kama inavyoonekana faida kubwa zaidi ya kukaa kavu katika mashimo ni kwamba usalimika na kufanya kazi vizuri zaidi! Kiwango cha juu kabisa ni ukuta wa kufichua joto ambacho hauruhusu joto likagongwa na ngozi yao. Wanamvu wa moto mara nyingi hukaa katika mazingira ya hatari na ya moto zaidi, kwa hiyo wanahitaji kuongezwa Jiangshan Ati-Fire vita la kifani ya usimamizi .
Majani ya kuvaa ambapo vikombezi vinavyovaa chini ya mitishio yamepunguza kifani sana, hivyo wakipiga kazi na kuwa na mizigo mikubwa wapate kuharibi haraka. Tunaweza kuwa na usimamizi wa kijani cha kupitia mahali pa kuvaa ambapo ni rahisi zaidi. Kila la kipindi kilichomo cha kuvaa kinachotumika leo ni ya upepo wa uzito ndogo zaidi ambapo inapasuli upasuaji wa uzito wa kipima cha kawaida, inatupa nafasi kwa upasuaji wa hewa ndani na nje rahisi kabla ya mtu anaweza kutumia suit kwa muda mrefu bila kupata moto. Pia kuna viwili vya kurejesha upo kwa ajili ya kuona wafanyakazi walio katika mahali pa jua. Hapa pia, mtu anayeleta kazi katika makazini ya usiku au miongoni mwa upepo wa usiku. Si tu vikombezi vinavyoweza kuhakikisha wanaweza kuharibi haraka (na kwa magonjwa na nguvu), wao pia wanaharibu mashavu, wananyonya mikopo ya majani juu ya mashukuri au kufanya kazi nchini kwenye barabara pande za kificho.
Mkurugenzi wa moto anachukua silaha nyingi wakati anapowasili kwenye kituo chake. Huyu ni yule mwanza, na vyombo vya kihistoria kama vile torch ya mkono na kikoi (mbele ya gazzi). Taa ya mkono inaendelea kuwapiga milango yao ya ujumbe - imepangwa vizuri kwa sababu itawapa uwezo wa kuangalia chini ya maeneo ya giza au ya moto ambapo hakuna anaweza kuona chochote. Kikoi pia ni kifaa ambacho kinapaswa kuwepo daima, kwa sababu walezi wa moto wanahitaji uwezo wa kugurumia milango au kuta ili kupelekwa karibu na muhimu wa moto. Hasa, wakati wa mawazo wakati kila sekunde ina umuhimu. Mwisho, kipimamaji cha treni ya moto kina bado ambapo wanapashia maji kwenye moto na pia inasaidia katika kuudhibiti kiasi cha maji yanachopasuka nje. Jiangshan Ati-Fire nguo na vitambaa vya kijamii inawezesha walezi wa moto kueneza maji kwa njia ya kihati, ambayo inafanya kufua moto kuwa rahisi zaidi.
Tunapendekeza na kutengeneza bidhaa za Kikakati cha Kuhimilia Vinjari (PPE), ambazo pamoja na nguo za vinjari, mikanda ya vinjari, maglofi ya vinjari, kibandiko cha vinjari, boti za kuhimilia ya vinjari, vikapu vya usalama vya vinjari, SCBA, na mitindo ya kuhifadhi na kusaidia ya kifumo cha kuhifadhi na kushiriki. Bidhaa zetu za kikakati cha kuhimilia za vinjari zote zinatumika materiali za kuhimilia moto za muhimu, ambazo pamoja na nguo iliyotengenezwa kutoka NOMEX, Kevlar, aramid, pamoja na mikanda na boti iliyotengenezwa kutoka materiali za joto na moto mbaya.
Vituo vilivyotokana vyote vimepita sertifikia ya EN. Tumepona maadili ya kifaa kutoka kwa idara za moto za nchi zaidi ya saba na tumekuwa wanachama wao pekee, vitu yetu vinavyopendekezwa katika nchi zaidi ya ishirini, na thamani ya usambazaji wa mwaka ni karibu milioni mbili ya dola Amerika. Shirika linapitia muundo wa kifaa kwanza na inaweza kuipa huduma za uendeshaji wa kila muda kwa vituo vyake.
Kuwa mshiriki wa kifaa zaidi kwa wateja, kubadilisha usalama wa moto na usimamizi wa ndoto; Kupatia suluhisho na huduma za usalama wa moto kwa jumla ili kupakia hajijiko ya kila mteja; Kupatia suluhisho za kuboresha na za kifaa kwa ajili ya kuboresha na kuganda kifani cha moto.
Vifaa vya kusimamia moto vinahusishwa na usalama wa binadamu. Mradi huruwi na kuendesha uchuzi wa utofiti katika upatikanaji wa mbegu, kuwa na mchanganyiko makubwa ya usanidi, na kupitiajaribu vizuri. Tupe tu hivyo tunaweza kupigia hapa kwa usimamizi wa kifaa cha mwisho, lakini hii si mstari wa mwisho wetu, na huduma zetu zitapong'ana.